Cara meningkatkan kuasa enjin diesel

Idea untuk mencipta enjin berkuasa menarik bagi banyak pemilik kereta. Motor yang kuat membolehkan anda mengambil kelajuan dengan cepat dan menyertai aliran keseluruhan. Bila-bila masa, jika perlu, mudah untuk membuat manuver yang dinamik dan meninggalkan kereta asing yang lebih mahal. Momen seperti itu memberikan banyak sensasi yang tiada tandingannya.

Menala enjin membantu mencapai peningkatan yang ketara dalam dinamik kereta. Sekiranya anda mahir menjalankan tugas ini, ia akan menunjukkan potensi motor sepenuhnya. Artikel ini akan membincangkan bagaimana meningkatkan kuasa enjin diesel. Kaedah yang dijelaskan membantu meningkatkan unit kuasa dan mencapai hasil yang nyata. Tetapi sebelum anda memulakan penalaan, pelajari prinsip enjin diesel.

Bagaimana enjin diesel berfungsi

Campuran bahan api. Ciri enjin diesel adalah kaedah pembentukan dan pencucuhan campuran. Pertama, udara memasuki silinder, dan kemudian omboh memampatkannya. Pada titik tertentu, bahan bakar disuntik melalui muncung. Dari suhu tinggi udara termampat, ia menyala di dalam silinder.

Sistem kuasa. Ini adalah penghubung utama dalam mesin diesel, yang menyediakan bahagian bahan bakar yang diperlukan ke ruang pembakaran pada saat yang ditentukan dengan tepat dan dengan tekanan yang tepat. Sistem kuasa terdiri daripada dua jenis: mekanikal dan elektronik.

Mekanikal dilengkapi dengan enjin lama. Satu ciri sistem ini adalah pam bahan bakar tekanan tinggi, yang mengepam bahan bakar ke muncung. Kuasa suntikan bergantung pada kelajuan poros engkol. Beberapa kaedah penalaan yang dijelaskan tidak sesuai untuk enjin seperti itu.

Kereta moden dilengkapi dengan sistem kuasa elektronik. Bahan bakar dipam ke jalan menggunakan pam suntikan bahan bakar, dan kemudian disuntikkan dengan muncung elektromagnetik. Dos, tekanan dan masa suntikan dikawal oleh unit kawalan elektronik. Dengan mengubah kerjanya, anda dapat meningkatkan dinamik enjin dengan mudah. Motor inilah yang sesuai untuk penalaan.

Cara meningkatkan kuasa enjin diesel

Peningkatan daya bergantung pada kualiti pembakaran campuran. Tekanan tinggi dan suntikan terkawal membantu bahan bakar membakar sepenuhnya dan mengeluarkan tenaga berguna maksimum. Berkat keseimbangan antara jumlah udara dan bahan bakar, dapat meningkatkan ciri kuasa motor dengan ketara.

Penala enjin diesel mempunyai beberapa pilihan untuk meningkatkan dinamika: penalaan cip, memasang modul peningkatan kuasa, pengecasan turbo.

Penalaan cip
Kaedah termudah untuk meningkatkan kuasa enjin. Kaedah ini terdiri dalam mengubah tetapan komputer. Prosedur sedemikian harus dilakukan oleh pakar yang mempunyai alat teknikal dan perisian khas yang diperlukan untuk bekerja.

Bagaimana peningkatan dinamika? Sistem bekalan bahan api elektronik dikawal oleh komputer. Unit ini mengandungi mikropemproses yang mengawal isipadu udara, suntikan, kelajuan poros engkol. Komputer berinteraksi dengan pelbagai sensor, menerima maklumat mengenai keadaan enjin. Dengan adanya data, mengubah modus operasi unit kuasa. Melancarkan semula unit kawalan membantu meningkatkan dinamik.

Kelebihan:

• penggunaan bahan api dikurangkan;
• meningkatkan dinamika motor;
• had kelajuan maksimum dikeluarkan;
• kegagalan dalam enjin pembakaran dalaman hilang setelah menekan pedal gas.

Kekurangan:

• menukar tetapan akan membatalkan jaminan sekiranya kereta itu baru;
• Prosedur untuk mem-flash komputer dikaitkan dengan risiko - akibatnya tidak dapat dibalikkan.

Modul Kuasa
Mereka adalah kaedah popular untuk meningkatkan ciri kuasa enjin diesel. Ini adalah modul khas yang berinteraksi dengan sistem bekalan bahan bakar. Mereka tidak mengganggu operasi komputer, dan selari dengannya mengendalikan pelbagai sensor elektronik. Prosedur pemasangannya mudah, ikuti arahan yang dilampirkan.

Terdapat empat jenis modul

1. Modul untuk menukar denyut kawalan penyuntik. Mengawal aktiviti muncung - melambatkan atau melambatkan kenaikan jarum. Akibatnya, waktu penyalaan berubah, kecekapan pembakaran bahan bakar meningkat, dan penggunaannya menurun. Modul disambungkan ke wayar muncung. Sesuai untuk mana-mana enjin diesel dengan sistem bekalan bahan api moden.
2. Modul untuk menukar mod operasi pam suntikan. Berinteraksi dengan sensor tekanan bahan bakar. Menerima maklumat daripadanya dan memandang rendah kesaksian. Akibatnya, tekanan di pam meningkat. Ini membolehkan anda meningkatkan dinamika enjin tanpa menjejaskan sumber. Modul disambungkan ke pam bahan api tekanan tinggi dan wayar ECU. Mendekati enjin diesel dengan sistem bekalan bahan bakar mekanikal, yang dikeluarkan sebelum 2008.
3. Modul untuk mengubah bacaan sensor tekanan rel bahan bakar. Menipu komputer, memberitahunya tentang penurunan tekanan di rel bahan bakar. Akibatnya, unit kawalan berpendapat bahawa dinamika enjin telah jatuh dan memutuskan untuk mengubah intensiti penyuntik. Ini mengurangkan penggunaan, dan meningkatkan kuasa. Modul disambungkan ke wayar sensor tekanan tanjakan. Sesuai untuk enjin dengan sistem bekalan bahan api moden.
4. Modul untuk mengoptimumkan mod operasi pemproses pusat komputer. Menentukan tekanan sistem bahan bakar. Sekiranya meningkat, hantarkan isyarat ke komputer untuk meningkatkan masa penyuntik. Program terbina dalam membetulkan enjin tanpa bantuan komputer. Ia tidak memandang rendah pembacaan sensor. Modul ini disatukan dalam sistem tekanan tinggi. Sesuai untuk semua enjin diesel moden.

Kelebihan modul:

• meningkatkan kuasa enjin;
• mengurangkan penggunaan bahan bakar;
• Pasang dengan cepat dan mudah.

Kelemahan modul:

• mengurangkan sumber blok silinder;
• mengurangkan jangka hayat pam suntikan dan muncung;
• meningkatkan pengeluaran bahan berbahaya.

Pengecasan turbo
Turbin meningkatkan kuasa enjin dengan ketara. Ia mengepam banyak udara ke dalam silinder, dan sistem elektronik meningkatkan jumlah bahan bakar yang dibekalkan. Aliran ekzos memutar turbin pada kelajuan enjin rendah. Berkat ini, turbo lag hilang. Teras motor meningkat dari bawah.

Enjin diesel mempunyai ciri - kekurangan pendikit. Oleh itu, udara cepat dipompa ke dalam silinder, tanpa bantuan sistem kawalan turbin yang kompleks. Agar tidak terlalu panas mesin, mereka meletakkan alat penyejuk. Peranti ini menyejukkan udara yang dipam ke dalam silinder.

Kelebihan:

• membakar campuran bahan api dengan cekap;
• meningkatkan kuasa enjin dengan ketara.

Kekurangan:

• hayat perkhidmatan yang pendek;
• peningkatan penggunaan bahan api;
• kos turbin berkualiti tinggi;
• penggunaan wajib minyak mahal dan bahan bakar oktan tinggi.

Kaedah yang dijelaskan untuk meningkatkan kuasa enjin diesel akan membantu menjadikan kereta menjadi laju. Cara paling mudah ialah memasang modul tambahan. Tetapi ingat bahawa dengan meningkatkan dinamika enjin, kurangkan sumbernya. Di samping itu, perjalanan pantas akan memerlukan kos tambahan. Anda perlu mengeluarkan wang untuk memasang brek yang boleh dipercayai. Sebelum menala enjin, fikirkan terlebih dahulu dengan teliti sama ada anda benar-benar memerlukan kuasa ini.

Video: bagaimana meningkatkan kuasa mana-mana kereta