Cara menghidupkan kereta jika bateri mati: 4 cara

Tidak ada pemilik kereta yang selamat dari masalah tiba-tiba. Salah satu masalah ini boleh menjadi bateri mati. Ia memerlukan masa yang lama untuk mengecasnya. Adalah baik jika bateri habis di garaj semasa menghidupkan enjin, tetapi apa yang harus dilakukan ketika anda jauh dari rumah?

Masalah ini akan dibincangkan dalam artikel. Anda akan belajar memulakan kereta jika bateri tiba-tiba habis. Petua mudah akan membantu anda pulang ke rumah atau sampai ke stesen servis.

Tetapi sebelum anda menyelesaikan masalah dengan bateri yang mati, pastikan bahawa anda tidak dapat memulakannya.

Tanda-tanda yang menentukan tahap bateri lemah:

• bunyi mesin peppy berubah menjadi suara perlahan dan likat;
• papan pemuka bersinar redup;
• penunjuk caj dihidupkan;
• Di bawah tudung anda dapat mendengar geganti pengecasan tersentak.

4 cara memulakan kereta sekiranya bateri habis

Kereta penderma. Kaedah ini berfungsi pada mesin dengan transmisi apa pun.

Anda memerlukan:

• mesin penderma dengan bateri berfungsi;
• memulakan wayar dengan buaya.

Prosedur
Letakkan kereta berdekatan dan matikan semua alat elektronik: lampu depan, radio, dapur. Sambungkan bateri dengan wayar secara selari - tambah ke tambah (merah), dan tolak hingga tolak (hitam). Mulakan penderma selama 2-3 minit, dan kemudian kereta dengan bateri yang habis. Kemudian putuskan wayar dan biarkan mesin berjalan pada kelajuan yang lebih tinggi untuk mengecas lebih cepat.

Perahu tunda. Kaedah ini akan membantu sekiranya kereta dilengkapi dengan kotak gear manual.

Anda memerlukan:

• kabel sepanjang empat meter;
• kereta kedua.

Prosedur
Sambungkan kedua-dua mesin dengan kabel. Apabila anda mula bersurai, tekan klac dan pasangkan gear kedua. Perhatikan skala speedometer, ketika mencapai kelajuan 15 km / j, lepaskan perlahan pedal klac. Anda akan merasa sedikit dorongan, dan kereta akan bermula.

Picit klac lagi, hidupkan petrol. Pastikan bahawa enjin tetap berputar, letakkan tuas roda gigi ke kedudukan neutral dan lepaskan pedal klac.

Kereta boleh dimulakan dengan penekan manual. Untuk melakukan ini, anda memerlukan beberapa orang yang akan menolak kereta. Urutan tindakan serupa.

Permulaan bengkok. Pengendali pemula bengkok dijuluki alat khas yang dimasukkan ke dalam lubang katrol poros engkol, dan kemudian memutarnya beberapa kali. Kaedah ini popular dan digunakan pada kereta Soviet lama. Kereta moden tidak dilengkapi dengan alat yang berguna. Tetapi kepintaran manusia tidak berhenti dan selalu membantu untuk keluar dari keadaan yang tidak ada harapan.

Anda memerlukan:

• tali lima meter;
• sarung tangan
• jek

Prosedur
Letakkan kereta di brek tangan jika mempunyai pemacu roda depan. Untuk mengerem kenderaan roda belakang, letakkan batu bata, batu, atau kekunci roda di bawah roda. Dengan menggunakan bicu, angkat roda pemacu dan angin beberapa putaran tali di sekelilingnya. Selepas itu, hidupkan pencucuhan dan gear pertama. Hujung tali mesti ditarik dengan tajam, menggunakan semua kekuatan untuk memutar roda.

Peranti untuk dijalankan. Pelancar adalah cara cepat untuk menghidupkan enjin.

Terdapat dua jenis:

• dikuasakan oleh 220V;
• autonomi dengan kapasiti yang besar.

Prosedur
Sambungkan wayar ROM ke bateri. Tunggu lima minit agar bateri diisi semula. Hidupkan dan cabut wayar peranti.

Peraturan Penyelenggaraan Bateri

Untuk memastikan bateri tidak habis, periksa secara berkala. Mematuhi peraturan mudah, anda akan meningkatkan daya tahan bateri dan anda sentiasa dapat menghidupkan enjin kereta.

Bateri bebas penyelenggaraan
Pemilik bateri jenis ini tidak perlu melakukan pemeriksaan yang kerap. Yang perlu anda buat hanyalah mengelap dan memantau integriti kes secara berkala.

Bateri Berkhidmat
Pemilik bateri jenis ini harus melakukan beberapa langkah pencegahan mudah:

• bersih dari kotoran;
• periksa tahap elektrolit;
• memantau kebolehpercayaan pengikat terminal;
• periksa integriti kes;
• cas jika ketumpatan elektrolit rendah.

Kekerapan penyelenggaraan bateri bergantung pada penggunaan kenderaan secara berkala. Sebaiknya periksa setiap 4 ribu kilometer. Sekiranya bateri sudah lama dan sering habis, ini adalah kesempatan untuk memikirkan membeli yang baru.

Membeli bateri baru

Bateri yang boleh dicas semula adalah pengeluaran Rusia dan asing, diservis dan tidak dijaga. Di antara jenis bateri ini, mudah didapati palsu, yang pada penampilannya kelihatan seperti jenama yang popular.

Bateri adalah bahagian penting dalam kereta, jadi tidak bijaksana untuk menjimatkannya, terutama jika musim sejuk akan tiba. Agar tidak melakukan kesalahan, dekatilah pilihan dengan serius dan berhati-hati. Dan kemudian anda akan dapat membeli bateri berkualiti tinggi yang akan berfungsi untuk masa yang lama dan tidak akan gagal pada saat yang paling tidak sesuai.

Pengilang Rusia memberikan jaminan untuk bateri sehingga 5 tahun perkhidmatan. Rakan sejawat asing mereka berfungsi dengan baik sehingga 7 tahun. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dengan pengeluaran berkualiti tinggi dan mematuhi syarat-syarat untuk penggunaan yang tepat, umur perkhidmatan meningkat untuk jangka waktu yang terhormat. Bateri buatan Rusia lebih rendah daripada bateri asing. Tetapi masa tidak berhenti dan model domestik secara beransur-ansur bertambah baik. Ini difasilitasi oleh persaingan.

Harga tidak dapat tidak bergantung pada kualiti. Bateri yang diimport jauh lebih mahal. Ini dibenarkan oleh fakta bahawa bateri pengeluar asing lebih baik bekerja dan tahan lebih lama. Dianjurkan untuk memberi keutamaan kepada syarikat Rusia dan asing yang disahkan dan mempunyai populariti yang hebat. Bateri pengeluaran import yang tidak diketahui mungkin lebih teruk daripada pengeluaran domestik.

Dan akhirnya, jika keadaan dengan bateri yang habis tidak berlaku untuk pertama kalinya, bawa kereta untuk diagnosis. Mereka akan memeriksa dan mencari punca kerosakan tersebut.

Video: cara menghidupkan enjin jika anda mempunyai bateri yang mati